Guida all'auto usata: controlli, documenti e prova su strada

Comprare un'auto usata conviene, ma devi sapere dove guardare. La stessa vettura può essere un affare o una fregatura e di solito la differenza non si vede a colpo d'occhio.

Bastano un po' di controlli fatti con la testa prima di firmare per evitare future grane.

Considera la spesa totale

Il prezzo sul cartellino dell’auto è una parte di quello che spenderai.

Oltre ad assicurazione e bollo auto, quando acquisti un’auto usata non dimenticare che avrai almeno un paio di costi “extra:
 

• il passaggio di proprietà, se non incluso nel costo dell’auto
• quei lavoretti di manutenzione che potrebbero venire fuori nei primi mesi dall’acquisto.

Valuta e decidi in anticipo quanto vuoi spendere, prima ancora di aprire gli annunci, mettendo in conto tutte queste voci. Una macchina pagata poco ma con la distribuzione da rifare e quattro gomme da buttare, alla fine della fiera, ti costa più di una che parte da qualche centinaio di euro in più ma ha i tagliandi in ordine.

Usato, km 0 o semestrale: che differenza c'è

Quando si dice "usato" si mette dentro al calderone un po' di tutto, ma è importante che tu sappia che tra usato, km 0 e semestrali ci sono delle grandissime differenze, sia nello stato di usura dell’auto, sia nei costi di vendita.

• Le km 0 sono auto che il salone ha immatricolato ma che in pratica non ha mai mosso: costano meno del nuovo e hanno la garanzia ufficiale, però l'allestimento è già quello, non lo scegli tu.
• Le semestrali e le ex-aziendali hanno pochi mesi e (di solito) pochi chilometri. In genere sono un buon compromesso tra prezzo e stato di usura dell’auto.
• L'usato vero e proprio di solito ha più anni e più chilometri addosso, però è anche quello su cui risparmi di più. Lì la storia dell'auto può fare la differenza tra l’affare della vita e una clamorosa fregatura.

Controlla la storia dell'auto

La storia di una macchina racconta molto più di un giro di prova. Chiedi il libretto dei tagliandi e guarda se la manutenzione è stata fatta quando andava fatta o se qualche passaggio è andato perso nel corso degli anni.

Può capitarti l’ex proprietario maniacale (in senso buono!), che ha sempre manutenuto alla perfezione il veicolo, come il “proprietario distratto”, che non si è esattamente preso cura della sua auto nel corso degli anni.

Alcune delle domande che ha senso fare quando valuti l’acquisto di un’auto usata:

• quanti proprietari ha avuto?
• è stata incidentata?
• i chilometri che ti dicono tornano con l'usura di pedali, volante e sedili?
• quali lavori sono stati fatti?

Una visura completa del veicolo ti fa vedere i passaggi di proprietà e ti dice se ci sono fermi amministrativi o ipoteche.

Ovviamente, un venditore corretto te li mostra senza che glielo chiedi due volte.

L'ispezione che puoi fare da te

Per accorgersi di qualcosa che non va, almeno a livello superficiale, non serve essere meccanici.

Ad esempio, guarda la carrozzeria di lato, in controluce: differenze di colore o pannelli che non combaciano di solito vogliono dire che lì hanno riparato un urto.

Le gomme dovrebbero essere consumate uniformemente; se sono mangiate solo da un lato, può esserci qualche problema con assetto o sospensioni.

Apri il cofano: niente perdite d'olio, niente aloni strani? Bene!

All’interno dell’abitacolo prova tutto, dai comandi elettrici all'aria condizionata agli alzacristalli. Poi accendi e ascolta i rumori, tenendo d'occhio le spie.

La prova su strada è quella che conta

Un'auto usata non si dovrebbe mai acquistare senza averla guidata.

Mentre la provi senti come risponde lo sterzo, come vanno i freni, se le marce entrano bene o faticano e “grattano”.

Se hai modo, cerca di farla girare un po' in città e un po' fuori, così da testare la vettura in situazioni di guida differenti.

Piccola tips: se è accesa, spegni la radio. Fischi, ronzii e vibrazioni sono cose da non sottovalutare e la musica può nasconderli.

Se qualcosa non ti torna chiedi, e se i dubbi restano falla controllare dal tuo meccanico prima di comprarla.

Documenti e garanzia: cosa ci deve essere

Prima di chiudere, controlla che le carte siano tutte a posto: carta di circolazione, certificato di proprietà, le due chiavi e la revisione valida.

Comprando da un salone hai la garanzia legale, che sull'usato copre i difetti di conformità per il periodo previsto dalla legge. Fatti spiegare bene cosa copre e per quanto tempo. Chi vende seriamente mette tutto nero su bianco e non si scoccia se fai domande.

Privato o salone?

Dal privato a volte spunti un prezzo più basso, ma resti senza garanzia e con tutte le pratiche da sbrigare da solo. Il salone magari parte un po' più alto, però le auto te le dà già controllate, c'è la garanzia legale e ti toglie il pensiero della burocrazia, dal passaggio di proprietà al finanziamento se ti serve.

Se vuoi comprare senza grane, soprattutto alla prima auto usata, il salone resta la strada più comoda.

Dove comprare auto usate a Bologna

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In fondo basta un po' di metodo e di pazienza. Se controlli il budget vero, scegli il tipo di auto giusto per te, guardi la storia del mezzo, lo ispezioni con calma e lo provi su strada, arrivi alla trattativa preparato e rischi molto meno di pentirtene dopo.

L'auto giusta è quella che ti fa stare tranquillo già dal primo chilometro.