Bologna: cantieri tram sul ponte Matteotti e lavori sottoservizi
di Redazione
13/10/2025
Martedì 14 ottobre prende il via il cantiere tranviario sul ponte Matteotti, una delle infrastrutture più trafficate della città, con una serie di interventi studiati per limitare al minimo i disagi ai flussi veicolari e pedonali. Il lato est del ponte sarà il primo ad essere interessato, con recinzioni che comprendono una carreggiata e il marciapiede, mentre il traffico manterrà una o due corsie per senso di marcia. In particolare, scendendo dal cavalcavia, le corsie si distribuiranno in due verso i viali e due verso il quartiere Bolognina.
Fasi dei lavori e gestione della viabilità
Successivamente, il cantiere si sposterà sul lato ovest del ponte, con l’assetto della viabilità invariato, mentre durante la posa delle rotaie sarà garantita una sola corsia per senso di marcia. A fine ottobre, il cantiere si estenderà fino all’incrocio con i viali, includendo tratti esclusi dagli interventi estivi precedenti, in modo da completare la ristrutturazione senza compromettere la circolazione.
Lavori sui sottoservizi nella Bolognina
Parallelamente, proseguono gli interventi sui sottoservizi nel quartiere Bolognina. Le nuove tubature per acqua, gas e luce saranno allacciate alle reti esistenti tra il 13 e il 20 ottobre, con chiusure progressive e alternate attorno a Piazza dell’Unità e lungo le intersezioni principali come Ferrarese, Creti, Algardi e via Mazza. I cantieri sono stati pianificati con attenzione alle ore di punta e ai weekend, per contenere i disagi alla mobilità urbana. Eventuali interruzioni del servizio idrico o del gas saranno comunicate con appositi volantini, garantendo ai residenti informazioni puntuali.
La gestione dei cantieri e la sequenza degli interventi riflettono una strategia mirata a coniugare l’avanzamento dei lavori con la continuità della circolazione, minimizzando impatti su pedoni, ciclisti e automobilisti, in un contesto urbano dove l’infrastruttura storica convive con le esigenze moderne di mobilità.
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